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回嘉義時，睡起來就來北門驛繞繞，大家都還睡眼惺忪。

這是不只是以前搭阿里山火車的必到之處，也是嘉義十大古蹟之一。

北門的由來（以下資料引自阿里山鐵路北門驛）：

築於清康熙43年(西元1704年)的諸羅古城是台灣早期的古城，雍正元年(西元1723年)加建東西南北4城門。

北門驛的由來：

日治時代日本人在1899年發現阿里山森林，蘊藏量足夠執行伐木計劃80年；於是建了阿里山鐵道，台灣上等檜木、扁柏轉運到日本及台灣平地蓋神社，同時供應給關東、關西、九州的造船業，運材鐵道終站設在嘉義北門，日本人稱車站為驛，所以這座木作車站就稱作北門驛。

北門驛的特色：

北門驛不同於阿里山沿線車站，因為林務管理、鐵路機械維修以及製材需要，從北門驛延伸的廣大腹地設了營林所、北門修理工廠、嘉義製材場、大如湖泊的貯木池，林業與鐵道繁榮了嘉義，北門驛一帶曾是全台灣最大的木材交易市場。

北門驛的對面有新站，要搭阿里山火車當然要去新站搭乘。但因為受去年的八八風災重創，因此阿里山鐵路、客運都因此受到影響：暫停行駛。

在六月底曾看到新聞：阿里山祝山線已經正式復駛，雖然從嘉義市到阿里山的鐵路復駛還遙遙無期，但阿里山的山上通車至少是個好的開端。

北門驛和前面的小廣場～

北門驛經過規劃，旁邊有昔日的火車車廂供遊客觀賞。不過看起來還是有加強管理的空間，因為雜草的長度看來.......政府部門不似有積極管理。

北門驛是阿里山鐵路在嘉義市的北門車站，車站築築至今仍維持日據時期興建木造感覺。對面阿里山鐵路的那一端是一棟全新大樓，聽說是因應阿里山住宿旅館之類的飯店。

北門驛一隅～

地上有馬賽克之阿里山神木和小火車～

北門驛建於西元1910年，至今已有百年歷史，是嘉義市定的古蹟。

因為傳統日式造型車站建築，建材使用的全是阿里山區所產的紅檜，因此儘管年代久遠，建築物依然保持完好。

整建後的北門驛旁邊比較現代，和車站本身的懷古感覺還是有些許落差，要不是車站前方有多條長長的鐵軌，以及車站左側展示的火車廂，已嗅不到鐵路驛站味道，這是比較可惜的地方吧。

不過百年的北門驛主體外觀還保存了下來，至少讓我有機會帶我的兩個小孩回嘉義時，能繼續為嘉義市的歷史和阿里山鐵路的興衰作了最好的見證。

◎ 交通：

北門驛地址：嘉義市共和路482號（出嘉義火車站後左轉接林森西路直走，直到林森東路與忠孝路交叉路口，進入北門驛的路不大，請小心開車）。

 
原文出處：http://blog.xuite.net/xalekd/940109/32510230
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