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◎ 旗山老街

旗山老街其範圍以旗山火車站為起點，包括了復興街、中山路、華中街一帶，仿歐洲巴洛克建築風格的洋樓、土埆厝茅屋、閩南式三合院及四合院房舍、石拱回廊街屋、中國式建築的古厝都是老街獨特的地標。

旗山舊稱蕃薯寮街，相傳在此地並無村落，有一位老太婆每天都在這裡賣著蕃薯，並且提供過路的旅人一處休息歇腳的地方，因而大家便給這裡起了個名叫「蕃薯寮」，而後於1920年又因「旗尾山」為境內最高的山，改名為「旗山街」，至1946年光復後，正式命名為「旗山鎮」。

旗山老街其範圍以旗山火車站為起點，包括了復興街、中山路、華中街一帶，仿歐洲巴洛克建築風格的洋樓、土埆厝茅屋、閩南式三合院及四合院房舍、石拱回廊街屋、中國式建築的古厝都是老街獨特的地標，來到這裡的您，肯定會感受到時代的變遷的深刻體驗（資料引自旗山老街高雄景點）。

旗山老街上有指定為歷史建築的「石拱圈亭仔腳」和一般我們看到的方正亭仔腳（台語）不一樣，並有巴洛克式街屋立面，附近還有旗山車站的古蹟文化資產。

來旗山老都會對旗山老街那一排排商店走廊有深刻印象，連小麵攤等走廊都有古色古香的歷史建築～

中山路上的巴洛克式街屋～

旗山鎮早期因製糖業發達而帶動市街的繁榮發展，糖廠小火車旗山站附近的街屋保有具舊式建築之前的屋舍， 有些大商行並建造飾有文藝復興時期巴洛克式立面造型的紅磚樓房。

土埆厝茅屋

閩南式木造房舍～

落寞的石拱迴廊～

獨特的石拱迴廊街屋（多數都經過整修，雖然水泥覆蓋，但還是能感受到特別的迴廊建築）～

約建於西元1910-1915年間，為全台獨一無二。旗山老街的店舖門面，是模仿歐洲巴洛克的裝飾樓樣式，建造的古色古香，別有特色，和傳統農莊的建築」風格全然不同，這些拱門騎樓，旗山人稱為「亭仔腳」，是日據時代所遺留下來得代表建築之一，具有文化特色的古蹟建築（引自旗山老街風華）

石拱迴廊是旗山老街除了表面歐洲巴洛克建築風格的洋樓外，最特殊的旗山特色（因台灣許多老街都巴洛克建築風格的影子，但少有老街有石拱迴廊）～

旗山車站前角樓（一樣有石拱迴廊的設計）～

◎ 旗山火車站

旗山老街的一端，可以看到旗山糖廠舊火車站，這棟建築融合了長方形、八角形、三角形等幾何圖形的概念，是維多利亞式及哥德復古式的建築，是古蹟也是藝術。建於1910年間，有維多利亞式優雅外貌及哥德式斜頂木造八角形主體結構（引自旗山火車站、人間福報）。

目前全國唯一保存有八角形式的車站，民國90年更獲全國票選為歷史建築百景之一。上百年的建築以前並未完善維護，的確需要「整容」～

日式的「上下疊窗」～

旗山火車站的後半～

彥彥和他的小兔兔～

為什麼彥彥總是帶著他這隻小兔兔？有興趣可見（第一名）

旗山，也稱「蕉城」，因為香蕉盛產～

我頗喜歡帶小孩認識走訪一些各鄉鎮的歷史小景點，不但小孩能更認識這塊母土，連大人如我們也增長許多以前不見（或......視而不見）的古蹟故事～

整楝建築物雖是簡單小巧，但全部符合建築美學的要素，給人清新、優靜、簡雅、淳樸、安定的美感。

旗山火車站外觀～

旗山火車站的小模型～來到旗山老街和旗山火車站會感受到時代變遷的深刻體驗。

走過旗山老街、旗山火車站，好像穿越歷史隧道一般，有特別的享受和品味，因建築的價值已經凍結在建築物誕生的時代裡，我們或下一代的確可以好好觸摸這些百年歷史。

去旗山火車站時，它的整修已經完工，完工後的旗山火車站需要再維護，只是走過旗山火車站後，還是覺得可以再多些什麼？還少了些什麼？

旗山火車站裡面略空曠，如果能多些介紹旗山歷史與景點發展的故事，能讓外地人更認識旗山。透過文史資料的再認識，高雄旗山的在地價值才會漸漸展開，使旗山火車站、旗山老街讓更多人認識，文化歷史價值才能逐漸累積。

◎ 如何去：

國道3號經燕巢系統交流道，轉國道10號下旗山端，接省道台3線往旗山市區，循中華路左轉延平一路，左轉華中街可抵旗山老街和旗山火車站（旗山老街只能鄰停，我們是停在旗山火車站前，免費但車位不多，得碰運氣）

◎ 有興趣，也可在看旗山其他景點：

【高雄旗山】日本味盡失的「旗山武德殿」～（獲中時嚴選好文）

原文出處：http://blog.xuite.net/xalekd/940109/41452254

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